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浅谈堵漏增收工作

  • 分类:综合管理
  • 作者:孙强
  • 来源:铜川站收费四班
  • 发布时间:2021-04-25 16:24
  • 访问量:

【概要描述】

浅谈堵漏增收工作

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  • 分类:综合管理
  • 作者:孙强
  • 来源:铜川站收费四班
  • 发布时间:2021-04-25 16:24
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堵漏增收工作和文明服务工作,都是一项长期需要我们坚持不懈完成的工作,前者能有效的遏制通行费流失情况,维护公司的经济利益,后者能树立一个收费站的良好形象。

近几年高速公路越来越科技化,部分车辆的逃费手段也越来越多样化,这就要求我们一线收费人员提高业务能力,提高工作责任心,于是我们铜川站收费四班,利用上班期间的人员轮换休息时间,进行相关业务能力的培训提高。对于堵漏增收工作我们就以下三点进行重中之重的培训。

一、严格核查绿通车:严格执行绿通车检查要求,必须双人核验,防止人为的违规减免情况;绿通车查验时不能只核查司乘指定的位置,一定要全方位核查到位,并注意观察司乘的表情和说辞,询问运载物品和目的地;严格规范的进行拍取照片留证,进行多方面拍照并详细询问,防止假冒绿通车享受减免优惠。

二、加强工作责任心:以“稳”操作过往车辆,在发卡和收卡的过程中,正确辨别车型和车号。经过近一年的经验数据分析,我们主线站车型容易造成漏收情况,以六轴和六轴以上,尤其是六轴和七轴之间,因为车辆的样式和长度都相差不大,夜班期间一不留神便会识别失误,造成通行费漏收。

三、ETC值守:ETC逃费是收费站最常见的行为,而如何逃费经过多年的经验总结,不管是我们收费站工作人员还是社会人员,都耳口相传也不是什么秘密了,甚至网络上还有ETC逃费攻略等等,这不前段时间新闻上说,江苏一男子用“蹭”车过ETC的伎俩,累计逃费191次等等。这就需要我们一线工作人员坚守ETC岗位,对可疑车辆进行提前拦截。

通行费的堵漏增收靠大家,让我们提高自己的业务,提高自己的工作责任心,甚至要提高自己的规范行为不要自作聪明,做到“应收不漏,应免不收”。

 

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